區間測速自四月一日實施以來,一直是車圈熱門的話題,也成為目前警察遏止超速的一項利器。隨著政府執法的腳步,全台各地也陸續實施區間測速。到底區間測速是什麼?又有哪些路段正在實施呢?

區間測速是什麼

傳統的固定桿測速照相機是以瞬間速度作為駕駛人是否超速的依據,只要在通過測速器時保持在速限內,就能夠規避掉超速照相的罰責。為了規避測速,許多駕駛人會在測速器前減速,通過後再加速,這樣突然減速、超速的行為容易引發追撞事故,且固定式測速器的偵測範圍小,對於速度管理的效果有限,因而出現了區間測速

區間測速全名「區間平均速率科技執法」,利用某路段的特定兩點架設偵測設備,例如隧道的入口和出口,以固定距離除以車輛行駛的時間,就能夠獲得該車輛的平均速率,由此來判斷駕駛人是否有超速的行為。

區間測速照相告示牌

全台區間測速照相路段

目前全台各地陸續有些路段架設可辨識車牌測速錄影的設備,下面會列出全台目前的區間測速照相路段,未來也會陸續更新,大家可以把本篇加入我的最愛收藏;由於有些路段比較難有明顯的指標,小編特地用GoogleMap把路段標示出來,駕駛朋友們可以直接點擊連結,就可以知道那些路段是區間測速的實施路段,大家要多加利用喔。

1、台北市-自強隧道

自108/9月起已開始實施區間測速照相

路段:自強隧道全長約900公尺。

超速自強隧道速限40公里,行車速度達61公里以上者,優先實施取締。

2、台北市-辛亥隧道

自108/12/1起開始實施區間測速照相

路段:台61線西濱快速道路苗栗縣通霄鎮南通灣至白沙屯北上路段,即122公里加600公尺到115公里加600公尺間。

超速速限每小時90公里。

3、台北市-辛亥隧道

預計108年底開始實施區間測速照相。

路段:辛亥隧道全長487.5公尺。

4、新北市-萬里隧道

自107/7/1起已開始實施區間測速照相

區間測速往萬里:偵測距離為952.5公尺。

區間測速往金山:偵測距離為1077.7公尺。

超速行車速率70公里以上優先取締。

5、新北市-北宜公路(臺9線)

自107/4/1起已開始實施區間測速照相

實施的路段為北宜公路19K~23.1K處

區間測速往新店:偵測距離為3,946.7公尺。

區間測速往坪林:偵測距離為3,938.1公尺。

超速行車速率60公里以上優先取締。

詳細說明:北宜公路 區間測速照相路段

6、桃園市-台61線西濱快速公路

自108/10/1已開始實施區間測速照相

區間測速台61線觀音-永安:台61線觀音~永安區間內路段車牌辨識系統之監測資料,於47K~52K範圍內。

詳細說明:台61線西濱快觀音 區間測速照相路段

7、高雄市-澄清湖風景區旁

預計108/11月起開始實施區間測速照相

路段:高雄市鳥松區松藝路段位於澄清湖西側外圍,連結仁武區與三民、鳥松區捷徑長約1.8公里。

未來可能實施路段

台中路段:向上路六段東往西方向約1.7公里長。

台中路段:國道三號沙鹿交流道下匝道後,往沙鹿方向,長度約800公尺,最快年底實施。

台61線苗栗縣通霄至苑裡南下路段,區間測速系統建置中。

西濱快速道路蘆竹到新屋路段,30公里。

台東草埔隧道,2020年底通車後可能實施路段。

超速罰鍰

如駕駛人在區間測速路段內超速行駛,在出口前煞車甚至停等,將嚴重影響交通安全,依道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款:非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停者,將處罰駕駛人6,000元至2萬4,000元罰鍰,並吊扣該汽車牌照3個月。

2019/12月新增區間測速照相路段

1、新北市-台64線快速道路

目前測速設備尚在建置,預計明年初完成測試後上路。

台64線中和段(東向25.2-28.2公里、西向26.6-28.2公里)

新店環河路(中央路至白馬寺段)

詳細說明:新北市 台64線區間測速照相

2、桃園龜山-台61線快速道路

2019年/12月起為宣導公告期,2020年元旦後開始執法。

開罰標準:該路段速限90公里,駕駛人若通過時間低於171秒恐挨罰。

龜山區台1甲省道萬壽路一段(東萬壽路309巷至萬壽路一段1275巷,雙向約1.3公里)。

青山路二段(文青路至青山路二段1巷,雙向約1.7公里)。

詳細說明:桃園市龜山 台61線區間測速照相

3、苗栗縣-西濱快速公路

2019/12/1起開始取締,平均速限90公里。

西濱快速公路122.6公里至115.6公里的南通灣到白沙屯間北上路段。

南下通霄至苑裡路段(122.3公里至130.2公里)的區間測速也已完成系統建置,尚未啟用。

詳細說明:苗栗縣西濱快速道路 區間測速照相

4、苗栗通宵-台61線快速道路

2019/10/1起測試宣導,12/1起正式開罰。

台61線122.6公里到115.6公里間的通霄北上路段。

台61線122.3公里到130.2公里處南下路段。

詳細說明:苗栗縣通宵 台61線區間測速照相

5、高雄-182線道內門路段

區間測速路段啟用日期約在今年底至明年初,測試一段時日後進行檢討,正式實施後才會開單告發。

高雄182線道28.6公里至33公里處,雙向超速都會取締。。

高雄182線33K、31.5K、28.6K三處地點設置照相機,採用前、中、後三處定點測速。

詳細說明:高雄市182線道 區間測速照相

6、台東-台九線南迴公路

南迴公路將於2019/12/1起實施區間測速

南迴公路(台9線)舊省道台東縣內森永派出所至縣境壽卡,長約5.9公里路段上的區間測速設備已設置完畢。

森永至壽卡5.9公里路段實施區間測速,採雙向設置測速與換算車速裝置,

全段5.9公里速限為每小時40公里,行車時間為8分51秒。

詳細說明:台東市台9線南迴公路 區間測速照相

區間測速是否真的能夠降低交通事故的機率?新北市萬里隧道去年7月率先實施區間測速,至11月超速違規減少9成5、月平均事故減少8成4,對於政府來說區間測速交出了漂亮的成績單,因而成為現今測速執法的顯學。但區間測速衍伸的塞車問題卻也依然處於無解的狀態。雖然車友們對區間測速還有些疑慮,但區間測速路段大多是常發生意外的路段,車友們也要小心自身安全,畢竟無論是政府還是騎士們,共同的目標都是希望不要再有憾事發生。

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